HyperTransport : que réserve l’avenir ?

Développé par AMD et servant d’interconnexion entre le processeur et le chipset, le bus HyperTransport n’était jusqu’alors utilisé au sein même des chipsets (pour transférer les données entre le Northbridge et le Southbridge) que par 2 fabricants : AMD lui-même et NVIDIA. Aujourd’hui, avec la sortie du Northbridge M1687 (qui est en fait l’équivalent du Northbridge 8151 d’AMD) associé au Southbridge M1563 (équivalent à l’AMD-8111), il faut rajouter ALi à cette liste.

Sachant qu’ALi utilise également son Southbridge M1563 avec ses Northbridge M1681et M1683 pour Pentium 4, on ne rêve pas : une plateforme pour Intel se sert d’une architecture d’interconnexion développée par AMD. En allant encore plus loin, on pourrait imaginer ce qui se passerait si de plus en plus de fabricants se lançaient à leur tour dans le support de l’HyperTransport : les puces deviendraient alors toutes compatibles les unes avec les autres et il serait possible d’avoir une carte basée sur un Northbridge d’un fabricant X et sur un Southbridge d’un fabricant Y.

Pourtant, si cette tendance pourrait s’avérer réelle d’ici quelques semaines, elle deviendra vite précaire dès lors que l’interface révolutionnaire PCI Express pointera le bout de son nez. Ses ressources gigantesques et la compatibilité logicielle avec le bus PCI aidant, cette interface a un avenir déjà tout tracé et devrait devenir un standard à l’intérieur des PC et voire même à l’extérieur. Restent donc quelques mois à l’interface HyperTransport pour se généraliser, du moins comme interface standard entre le processeur et les différents composants d’un ordinateur avant que ne débarque le PCI Express.