TomTom Go 520

Le design

Le Go 520 affiche une taille de guêpe. Avec seulement 3 cm d’épaisseur, il sait se montrer discret. Le design reprend celui du TomTom One V2 mais en affinant davantage l'épaisseur. La face avant est constituée de différentes teintes de gris alors que le dos reste noir. Les plastiques sont d'excellente qualité et la coque arrière est recouvert d'un plastique de type soft touch.

L’équipement

Le Go 520 est équipé d'un écran de 4,3 pouces, ce qui est maintenant la norme dans ce niveau de gamme. Le rétro-éclairage est lumineux mais ne gâche en rien le contraste. TomTom a revu le système de fixation. Il est désormais ultra simple. La mise en place ne prend que quelques secondes et il reste stable en toute circonstance. L’info trafic est toujours accessible via un abonnement annuel et la connexion Bluetooth à un téléphone mobile, mais TomTom propose également en option un module TMC.

L’ergonomie

L’interface a visuellement très peu évoluée, on voit en revanche que de nombreuses icônes on fait leur apparition. Pour une planification d’itinéraire, on peut désormais utiliser la reconnaissance vocale qui fonctionne plutôt bien et évite d’utiliser les mains. Le GPS vous invite alors à prononcer le nom de la ville. Ceci fait, il affiche une liste de villes correspondantes et donner le numéro de ligne correspondant à la bonne commune qu’il suffit de prononcer, et ainsi de suite pour le nom de la rue et le numéro. La reconnaissance est efficace même dans un véhicule bruyant. Cette nouvelle façon de saisir une adresse est vraiment appréciable pour éviter le lumbago du stylet ! Le calcul des itinéraires est comme d’habitude rapide. Pendant la navigation, on retrouve la carte TomTom habituelle mais désormais, la silhouette des bâtiments a été ajoutée au tracé des rues avec un léger effet 3D. Si dans la plupart des cas ceci n’est qu’esthétique, sur certains carrefours complexes, la représentation des immeubles permet de s’orienter dans la bonne direction. Vous retrouvez également une carte des radars ainsi que les panneaux routiers.

Conclusion

Avec le 520, TomTom reprend le leadership technologique mais cela se paye au prix fort. Le constructeur batave propose aussi un service inédit qui permet de modifier les cartes (changement de sens d’une route, nouveau rond point...) et de partager les modifications avec d’autres utilisateurs sur le site Internet. C’est une idée originale qui assure une mise à jour quasiment en temps réel.

Les +

Reconnaissance vocale

Performances

Les -

Prix

Prix : 450 euros