[ Jeudi 21 mai 2009 ] par Roland Marianna
GPS autonomes : naviguer autrement
   
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GPS autonomes : Introduction



De nombreux appareils embarquent désormais des puces GPS. On voit de plus en plus de téléphones en être pourvus et même les appareils photo numériques commencent à les intégrer pour pouvoir géolocaliser les clichés. Dans le monde des systèmes de navigation, on voit donc peu à peu apparaître des nouveaux concepts qui proposent des fonctionnalités uniques.

Toujours plus grand


Une grande taille d’écran permet un meilleur confort visuel, mais également de profiter pleinement des fichiers multimédia.
L'un des axes d'innovation reste la taille d'écran. Il est vrai que le bénéfice utilisateur est visible et immédiat. Aujourd'hui, la taille moyenne est de 4,3 pouces soit 11 centimètres, ce qui est une dimension déjà correcte. C'est également le meilleur compromis entre un grand affichage et un encombrement réduit. N'oublions pas que le GPS doit rester nomade. Les constructeurs ont tout de même poussé la diagonale à sept pouces, soit un peu plus de 17 centimètres. On commence à rejoindre les tailles des cadres photo numériques. L'affichage devient donc très confortable, mais le GPS commence aussi à prendre de la place sur le tableau de bord. Et on peut se demander si la limite n'est pas dépassée pour des voitures de petite catégorie. Néanmoins, cette taille a immédiatement été utilisée pour d'autres fonctionnalités, comme l'affichage de photos, de vidéos ou même directement pour intégrer un téléviseur avec tuner TNT. Par ailleurs, il existe encore de nombreuses voitures qui disposent d'un emplacement autoradio. Jusqu’alors, les autoradios avec systèmes de navigation ne proposaient que des écrans de petite taille qui n’affichaient pour la plupart que les flèches de direction. La boulimie des pouces a atteint également ce secteur avec des écrans tactiles de plus de neuf centimètres désormais.

La navigation urbaine


Il ne faudra pas attendre bien longtemps pour que les cartes soient entièrement en 3D.
En marge de cette surenchère XXL, d’autres fabricants proposent de supprimer l’écran et d’opter pour une navigation totalement vocale, aussi bien pour les instructions d’orientation, que pour le pilotage de l’appareil. Cela permet de réduire l’encombrement au minimum et de destiner ces produits à un usage plus urbain. Pour s’orienter plus facilement dans cet environnement, les cartographes ont enrichi les cartes routières d’informations très détaillées sur la périphérie immédiate des routes, c’est-à dire les bâtiments. On dispose ainsi d’une base de données complète sur la taille des immeubles, le type de façade avec même des photos à la clef. Intégré à un GPS autonome, cela permet de créer un véritable univers en trois dimensions. Enfin, une autre voie de développement se concentre davantage sur la sécurisation du GPS. Ainsi, on voit apparaître des systèmes de verrouillage sophistiqués. À l’image des téléphones mobiles, le code à quatre chiffres est déjà présent. Mais aujourd’hui, cela va plus loin avec le verrouillage par empreinte digitale. Un lecteur est intégré au GPS et il faut simplement passer le doigt dessus pour déverrouiller l’appareil. On voit donc que l’innovation est toujours en marche dans le secteur de la navigation. Les bonnes idées arrivent dans un premier temps de manière isolée dans des modèles distincts puis si elles parviennent à convaincre, elles se généralisent.




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