Sonata : l’avenir de la batterie lithium-ion

Le secteur des batteries lithium-ion pour notebooks a probablement été l’un des plus critiqués en 2007. Il faut bien admettre que les quelques incidents survenus ne sont pas passés au travers des mailles de la presse qui s’est évidemment délectée de ces histoires croustillantes. Le risque potentiel a même poussé la plupart des compagnies aériennes à interdire l’usage de l’ordinateur portable sur leurs vols.

Pour résoudre ce problème et tenter de redorer le blason bien terni de la batterie lithium-ion, Boston-Power a développé un nouveau boîtier de protection fait dans un alliage censé rester intacte en cas de court circuit. A l’intérieur de ce boîtier, on trouve la batterie en question qui elle aussi a été pensée pour limiter les risques de surchauffe, d’incendie ou d’explosion. Le bloc est pour cela équipé d’un système qui met le dispositif définitivement hors service en cas de réaction thermique imminente.

Côté performance, le constructeur annonce 4.4 ampères/heure contre 2.6 ampères/heure en moyenne, ce qui se traduit par une autonomie d’environ 4 heures. La batterie Sonata – c’est ainsi qu’elle se prénomme – a une autre particularité qui pourrait s’avérer très utile pour les plus pressés : elle se recharge à 80% en tout juste une demi-heure et est capable de maintenir ses performances pendant trois ans.

Bref, autant dire que la Sonata a tout pour plaire, et ce n’est pas un hasard si Boston-Power a réussi à boucler un troisième tour de table de 45 millions de dollars avec différents investisseurs. Ce n’est également pas un hasard si le constructeur a signé un accord avec le chinois GP Batteries pour porter sa capacité de production à plus d’un million d’unités par mois dès la fin de l’année. Source : Dailytech