La simulation, la vraie

Logitech est coutumier des produits d’exception en matière de volant et on se souvient avec émoi du Momo rouge, réplique du volant de F1. Avec le G25, le constructeur recule encore les limites du réalisme avec un volant qui ferait honneur à de nombreuses automobiles, des vraies bien sûr. Evidement, on peut immédiatement arrêter la lecture en apprenant le prix de 300 euros et en se disant que c’est tout de même un peu excessif pour un hobby. Lisez néanmoins ce qui va suivre et dites-vous que ce n’est même pas le prix d’une jante alu pour la voiture dans la quelle le français moyen investit toutes ses économies alors que par les temps qui courent en matière de radars et autres amabilités, il vaut bien mieux se défouler avec le G25.

Au poids !

Le carton est gigantesque et pèse une tonne ce qui laisse présager de ce qu’il y a dedans. Mais c’est la plus petite pièce qui saute aux yeux en premier. En effet, le G25 est livré avec un levier de vitesse séparé qui se fixe à côté du volant. Au passage, il faut d’ailleurs que je remercie Logitech d’avoir exaucé mes prières en adoptant des noms courts comme G25. C’est tout de même plus facile à écrire et à lire que Cordless Optical Desktop Mouse De Luxe For Notebooks and More If Affinités (nom typique précédemment) ! Le levier de vitesse annonce d’emblée la couleur avec un pommeau revêtu de cuir tout comme la gaine du manche. Il y a des chances que le pommeau s’abîme moins vite que celui de ma Mégane avec une inscription effacée au bout de un an. Peut être devrait-on mettre Logitech et Renault en relation, ça fera baiser le prix de vente de la voiture pour une meilleure longévité. La fixation s’effectue de manière exemplaire par deux pattes à visser. Un fois le serrage fait, les boutons disparaissent d’ailleurs dans la coque pour une meilleure esthétique. Si vous réalisez une installation fixe, vous pourrez utiliser des vis, les logements écrou sont intégrés. Il en va de même sur le volant.