Garmin Nüvi 710

Le design

Le Nüvi 710 est le dernier né du constructeur. Comme d’habitude, il propose de nombreuses options mais pas vraiment focalisées sur la navigation. Grâce à ses bords fins, il reste l'un des GPS les plus compacts de cette sélection. Il se glissera aisément dans une poche.

L’équipement

Son écran affiche une diagonale de 4,3 pouces. La qualité est très bonne et l'image lumineuse sera la bienvenue par temps ensoleillé. Le système de fixation est un peu difficile à mettre en place mais filtre parfaitement les chaos de la route. Pour mieux personnaliser son GPS, Garmin vous laisse la possibilité de remplacer l’habituelle flèche qui représente votre position par une image de votre choix. Dans la même veine, Garmin a pourvu son produit d’innombrables fonctions supplémentaires comme une visionneuse d’images, un convertisseur d’unités ou une horloge universelle. Enfin, Garmin a intégré un transmetteur FM qui permet de diffuser le son du GPS sur les haut-parleurs de la voiture. Un module TMC est également de la partie. Vous pourrez aussi transformer le Nüvi 710 en kit mains libres grâce au Bluetooth.

L’ergonomie

Le logiciel de planification des itinéraires est un produit maison qui se nomme MapSource City Navigator. L’ergonomie est bonne et l’accès au menu via de larges boutons rassemblant textes et visuels s’avère très efficace. La recherche des adresses est facile et le temps de calcul rapide. La carte simple et sans fioriture permet de bien cerner le chemin à prendre. En revanche, pour les aides à la navigation, seule une carte des radars est implémentée. On cherchera en vain des flèches et des panneaux.

Conclusion

Le Nüvi 710 joue la polyvalence hors navigation. Embarquant de nombreux outils annexes, il est utilisable en dehors d’une voiture mais cela nous semble moins essentiel.

Les +
Encombrement
Outils annexes

Les -
Pas de panneaux routiers
Carte France seulement

Prix : 400 euros